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mercoledì 22 gennaio 2014
Il tabù è caduto lo Stato italiano non esiste più.
Blitz del governo nel ddl svuota carceri: entrare in Italia abusivamente non è più reato. Ora è allarme sbarchi.
...L'Italia, il suo territorio, è la casa degli italiani. Questo territorio è stabilito da confini che permettono di identificare lo Stato italiano. Non esiste «Stato» se non esiste il suo territorio e il suo popolo. Come ha dichiarato in questi giorni lo Stato di Israele: «Questa è la terra degli Ebrei, la cittadinanza non verrà data a nessuno straniero», così è per ogni Stato e per ogni Popolo. Con la cancellazione della clandestinità, invece, si afferma che non esiste un territorio appartenente allo Stato italiano, un territorio che lo Stato rivendica come suo, e che non esiste un popolo italiano in quanto chiunque vi si può introdurre e mescolare. Si tratta di una norma talmente distruttiva di qualsiasi realtà e di qualsiasi logica di «Stato» che non è mai esistita e non esiste in nessun Paese, così come non esiste neanche in quei sostituti concreti e simbolici di uno Stato che sono le navi e gli aerei dove la clandestinità è perseguita come il reato più grave. Da oggi, dunque, ci si potrà accomodare senza preavvertirne nessuno in ogni paese d'Italia e, per analogia, in ogni nave e in ogni aereo italiano. ...
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martedì 21 gennaio 2014
lunedì 20 gennaio 2014
PAOLO BASAGLIA: l'ingegnere che smonta tutte le bugie dei No Tav
"Molti manifestanti lavorano per la A32, penalizzata dai treni ad alta velocità.
Spesa faraonica? Ridicolo".
C'è un solo modo per spiegare l'impresa nella quale Paolo Basaglia s'è lanciato: il cognome. «Mia nonna sosteneva che eravamo parenti alla lontana dello psichiatra passato alla storia per aver fatto chiudere i manicomi». Se gli va bene, ma v'è da dubitarne, lui resterà nella cronaca per essere riuscito a far aprire quello che in gergo tecnico viene chiamato tunnel di base del Moncenisio, primo step dell'opera pubblica più contestata di tutti i tempi: l'Alta velocità Torino-Lione.
... «La maggior parte del traffico Italia-Francia attualmente avviene su gomma, lungo la A32 Torino-Bardonecchia e il traforo stradale del Frejus, con gravi ripercussioni, fra l'altro, sulla salute ambientale, visto che Tir e auto, a differenza dei treni, inquinano. La Tav provocherà un danno irreparabile alla Sitaf (Società italiana per il traforo autostradale del Frejus, ndr), il cui giro d'affari in prospettiva è destinato a sgonfiarsi.
Ora si deve sapere che molti No Tav lavorano alla A32 o sono titolari di cooperative che prestano servizi all'autostrada, dallo sgombero della neve ai mezzi spargisale contro il gelo fino alla cura delle aiuole spartitraffico e delle aree di sosta».
Interessante.
«Lo stesso Sandro Plano, presidente della Comunità montana della Val di Susa, leader dei sindaci contrari alla Tav, lavorava alla Sitaf. Niente di male, per carità, non dubito della sua onestà personale. Però ci hanno fatto due marroni così sul conflitto d'interessi di Silvio Berlusconi e nessuno si accorge di questo, che è grande come una casa?». ...
Fonte: IL GIORNALE - Articolo Completo QUI !
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Spesa faraonica? Ridicolo".
C'è un solo modo per spiegare l'impresa nella quale Paolo Basaglia s'è lanciato: il cognome. «Mia nonna sosteneva che eravamo parenti alla lontana dello psichiatra passato alla storia per aver fatto chiudere i manicomi». Se gli va bene, ma v'è da dubitarne, lui resterà nella cronaca per essere riuscito a far aprire quello che in gergo tecnico viene chiamato tunnel di base del Moncenisio, primo step dell'opera pubblica più contestata di tutti i tempi: l'Alta velocità Torino-Lione.
Ora si deve sapere che molti No Tav lavorano alla A32 o sono titolari di cooperative che prestano servizi all'autostrada, dallo sgombero della neve ai mezzi spargisale contro il gelo fino alla cura delle aiuole spartitraffico e delle aree di sosta».
Interessante.
«Lo stesso Sandro Plano, presidente della Comunità montana della Val di Susa, leader dei sindaci contrari alla Tav, lavorava alla Sitaf. Niente di male, per carità, non dubito della sua onestà personale. Però ci hanno fatto due marroni così sul conflitto d'interessi di Silvio Berlusconi e nessuno si accorge di questo, che è grande come una casa?». ...
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ROMA:CHI HA RIDOTTO COSI' LA CITTA' PIU' BELLA DEL MONDO?
Vedi le ragazzine in metro che fanno razzia di portafogli, le segui, le denunci, tutti in questura, loro ti accusano di violenza sessuale. Ogni giorno la guerra civile sotto la metro.
Ultimamente non uso molto la metropolitana ma ieri (16/01/2014) verso le 15:45 circa mi sono trovato a fare il cambio dalla A alla B a Termini e visto che seguo con assiduità questa pagina e leggo un po' di stampa locale mi ricordo di stare attento alle ormai famigerate baby gang di borseggiatori di cui tanto si parla.
Mi ero raccomandato appunto di fare attenzione, ma non pensavo che sarebbe successo ciò che tra poco racconterò, insomma non pensavo che sarebbe stato così facile incontrarle.
Fonte: ROMA FA SCHIFO - Articolo Completo QUI !
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Mi ero raccomandato appunto di fare attenzione, ma non pensavo che sarebbe successo ciò che tra poco racconterò, insomma non pensavo che sarebbe stato così facile incontrarle.
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MARO' senza stipendio? La moglie di un marò: aiuto siamo alla fame.
Parla Rosalba Ancona, la moglie di Massimiliano Latorre chiede aiuto per i figli.
... Sono moglie di Latorre e madre dei suoi tre figli, che hanno dodici e dieci anni, e 22 mesi di età. Sono rimasta in silenzio finora, volutamente; ho osservato in maniera rigorosa questo silenzio. Ma ora non posso fare a meno di rendere pubblica la situazione.
Da quando mio marito è nella condizione di cui tutta Italia sa, al di là di tutti gli altri gravissimi problemi, affettivi innanzitutto per i tre bambini, c'è la preoccupazione di una mamma che sente il dovere di garantire il necessario ai propri bimbi. Il recente distacco della fornitura di energia elettrica è solo l'ultimo esempio cronologico dei tanti che potrei fare».
Basterebbe lasciare così queste parole come sono, senza commenti, senza aggiungerne altre inutili perché da sole arrivino al cuore di chi legge e di chi soprattutto debba rispondere in fretta. Rosalba Latorre appunto, moglie di uno dei due marò imprigionato senza motivo in India, rimasta senza soldi, senza il sostentamento che il marito col suo lavoro riusciva ad assicurare alla famiglia. ...
domenica 19 gennaio 2014
sabato 18 gennaio 2014
Comunicato Stampa Sen. Maurizio Rossi (Liguria Civica) - Positivo l'incontro Renzi-Berlusconi in vista della riforma del titolo V e l'abolizione del finanziamento ai gruppi regionali.
"Trovo molto positivo l'incontro di oggi tra Renzi e Berlusconi, soprattutto in vista della riforma del titolo V e l'abolizione del finanziamento ai gruppi regionali, richieste che noi sosteniamo come Liguria Civica sin dallo scorso luglio. Prima Renzi e poi sindaci quali Doria e Chiamparino ed oggi anche Berlusconi, sono arrivati tutti alle conclusioni da noi proposte nell'interesse dei cittadini. Mi auguro che insieme alla riforma del titolo V, visto che si parla di riforma costituzionale, si inserisca anche un riassetto di tutti gli enti territoriali, vedendolo nel suo complesso e ridisegnando le regioni italiane, dando vita a delle macroregioni che non potranno essere inferiori ai 5 milioni di abitanti. Sempre nell'ottica di un nuovo modo di intendere la politica auspico che i piccoli partiti cessino di avere ruoli condizionanti nelle politiche del Paese e ben venga anche la diminuzione dei parlamentari, tramite l'abolizione di uno dei due rami del Parlamento, utile inoltre anche ad ottenere un ridimensionamento sostanziale dell'attuale organico presente nelle due camere".
Traiano Bertollini
Uff. St. Sen. Maurizio Rossi
e-Mail: traiano.bertollini@gmail.com
Cell.: 335.8413.880
Traiano Bertollini
Uff. St. Sen. Maurizio Rossi
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Comunicato stampa Senatore Maurizio Rossi (Liguria Civica).
"Ho sentito Lupi su interruzione linea ferroviaria Italia/Francia e attendo sue notizie a breve. Dopo le mie dichiarazioni di amarezza per quanto accaduto al treno intercity in località Andora, ho sentito oggi il Ministro Lupi al quale ho significato come sin da agosto denuncio il grave problema che dal dopoguerra penalizza profondamente la linea ferroviaria transfrontaliera Italia-Francia che per pochi chilometri è ancora monobinario. Ho rappresentato al Ministro, nel mio ruolo di unico membro ligure della commissione Trasporti del Senato, come non possa e non debba confondere le situazioni monobinario del resto di Italia, che si possono definire relative al trasporto locale, con la situazione ligure che gli rappresento da mesi, non come tema regionale, ma di importanza primaria essendo l'unico collegamento transfrontaliero del Paese collegato su binario unico. Ho fatto altresì presente al Ministro che anche i mass media italiani e francesi hanno descritto l'incidente come una "interruzione della linea ferroviaria Italia-Francia". Il Ministro mi ha assicurato che prenderà immediato contatto con le Ferrovie dello Stato e che fornirà quanto prima informazioni su come affrontare con determinazione il problema. Mi auguro che già Mercoledì prossimo, quando il Ministro sarà in commissione Trasporti per affrontare un altro tema relativo all'indagine conoscitiva sulle autostrade italiane, possa e voglia fornirmi delle prime, ma concrete risposte e impegni sul tema da me posto, ribadisco, sin da agosto scorso ed oggi purtroppo diventato attuale solo a causa di un incidente, per fortuna non trasformatosi in tragedia.
Se il Governo non garantirà un impegno concreto sul versante dell'ammodernamento e dell'ampliamento di linee ferroviarie fondamentali, quali la linea transfrontaliera che collega Italia e Francia, io non appoggerò in alcun modo il proseguimento dei lavori della Torino-Lione, tanto cara a determinate lobbies economiche e m'impegnerò esclusivamente nella difesa dei diritti dell'unica lobby che riconosco, ossia, la lobby dei cittadini".
Traiano Bertollini
Uff. St. Sen. Maurizio Rossi
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Se il Governo non garantirà un impegno concreto sul versante dell'ammodernamento e dell'ampliamento di linee ferroviarie fondamentali, quali la linea transfrontaliera che collega Italia e Francia, io non appoggerò in alcun modo il proseguimento dei lavori della Torino-Lione, tanto cara a determinate lobbies economiche e m'impegnerò esclusivamente nella difesa dei diritti dell'unica lobby che riconosco, ossia, la lobby dei cittadini".
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